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PTP: Pour un Tour Palpitant…

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J'ai regardé (plus ou moins attentivement) le Tour de France jusqu'à l'étape de l'Alpe-d'Huez, puis je suis parti en Bretagne où je prenais connaissance des résultats le soir quand  j'y pensais, mais ne pas suivre le tour ne m'a pas manqué tant il était évident que le leader ne pourrait pas être inquiété.

 

 

J'avais l'impression que depuis l'étape de la Rosière (et peut-être même celle du Grand-Bornand) les choses étaient très claires. Lors de l'étape du Grand-Bornand, où les coureurs ont donné l'impression de ne pas rouler, en fait il ne restait plus qu'un groupe de 13 coureurs au sommet du dernier col. Le rythme était donc élevé, personne ne pouvait attaquer (soit dit en passant, ce jour-là Julian Alaphilippe réalise une grosse performance car il tient tout ce beau monde en respect, alors que Barguil n'a jamais pu distancer le peloton quand il a voulu partir en contre derrière Alaphilippe). Lors de l'étape de la Rosière, j'ai pu prédire tout ce qui allait se passer y compris la victoire de Geraint Thomas. Gros manque de suspens donc.

 

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Dans l'étape de l'Alpe-d'Huez, lorsque Kruijswijk s'est échappé dans le col de la Croix de Fer, je me suis pris à espérer un remake de ce qu'avait fait Froome lors de l'avant-dernière étape du Giro. Mais à la différence de Froome qui avait lutté contre le seul Dumoulin, Kruijswijk a eu contre lui l'équipe Sky, la plus forte du Tour, qui l'a contrôlé à distance, l'a laissé épuiser son énergie dans le long plat vent de face (au bord du lac) qui précède la véritable descente du col, et dans la longue ligne droite de Rochetaillée à Bourg-d'Oisans. Au pied de l'Alpe-d'Huez il avait déjà perdu près de la moitié de son avance, la messe était dite.

 

Soit dit en passant, pour ceux qui accusent Froome d'être un dopé en puissance, notons qu'en 2018 les meilleurs coureurs ont mis plus de 40 minutes pour l'ascension, bien loin des 36'50 de Pantani en 1995.

 

Mais cela n'empêche pas le Tour d'être sans suspens. L'étape la plus palpitante m'a semblé être celle des pavés, mais avant tout à cause des multiples rebondissements causés par les chutes, et ça faisait un peu "mal" de voir les coureurs dans ces états à l'arrivée de l'étape. Ils étaient cassés de partout...

 

Mais c'est un fait: aujourd'hui ce qui rend le Tour palpitant c'est le vent de travers - la conjugaison pluie - vent, les mauvaises routes, voire les étapes truffées de côtes avec routes étroites (pas assez nombreuses à mon goût!)...Un Tour de France un peu plus "VTT" serait certainement nettement plus palpitant!

 

 

Il y aurait aussi deux grandes mesures à prendre:

 

* Interdiction des oreillettes durant toute la durée de l'épreuve (avec mise hors-course en cas de triche)

* Interdiction de visualiser sa puissance en course (écrans des compteurs masqués, ainsi les coureurs peuvent récupérer leurs données le soir des étapes mais ne peuvent pas gérer leur effort au capteur de puissance pendant l'étape).

 

Lunettes Vert Soleil Conduite liwenjun Polarisées Or Soleil Lunettes De Rond Lunettes Jaune Comprimés Mode De Protection Cadre Sauvages UV Visage La combinaison de ces deux mesures donnerait plus d'incertitude donc de suspens à l'épreuve. L'interdiction des oreillettes au championnat de France sur route depuis quelques années est une belle réussite de ce point de vue.

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La balle est dans le camp de la Société du Tour de France. Elle offre la plus belle grille de prix du cyclisme mondial, je ne  vois pas pourquoi elle n'aurait pas le droit d'imposer en contrepartie un règlement qui rend la course palpitante...

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